|
 |
| |
| |
|
|
| |
Предназначены для подачи воды и водных растворов с водным показателем рН от 7 до 10 на расстояние под давлением. Используется в промышленной и бытовой сфере. Поставляются в скатках от 14 м или по 20 м (+ 2 м). Рукава пожарные бывают разного диаметра:
25 мм, 38 мм, 51 мм, 66 мм, 77 мм и 150 мм.
Напорные рукава
Маркировка должна быть нанесена на расстоянии не менее 150 мм от наружного конца скатки и содержать:
-наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак;
-внутренний диаметр, мм;
-длину рукава в скатке, м;
-дату изготовления (месяц, год);
-обозначение стандарта;
-штамп ОТК.
На другом конце рукава должна быть маркировка, содержащая сокращенное наименование
предприятия-изготовителя.
Льняные и льноджутовые рукава могут поставляться бухтами. На рукавах, вырезанных из бухты, где
заводская маркировка отсутствует, восстанавливается маркировка наружного и внутреннего концов бухты.
Использование напорных рукавов
Напорные рукава укладывают в отсеки кузова пожарного автомобиля в соответствии с инструкцией по
эксплуатации автомобиля.
Рукава, расположенные на катушках, закрываются специальным чехлом из плотной водонепроницаемой
ткани.
При прокладке рукавных линий необходимо следить, чтобы рукава не имели резких перегибов, не допускать
прокладки рукавов по острым или горящим (тлеющим) предметам, поверхностям, залитым
горюче-смазочными материалами или химикатами. Прокладывать рукавные линии в лестничных клетках
следует между маршами, не загромождая при этом
проходы и лестницы. Прокладка рукавных линий по улице, дороге, двору, должна производиться по
возможности на непроезжей части, а через железнодорожные или трамвайные пути - под рельсами между
шпалами. В местах движения автотранспорта рукава должны защищаться рукавными мостиками.
При прокладке рукавных линий через заборы, окна и другие препятствия, где возможны резкие перегибы
рукавов, следует использовать рукавное колено (седло) .
Для разгрузки вертикальной рукавной линии, прокладываемой по стене, внутри здания или по пожарной
лестнице, необходимо применять рукавные задержки из расчета одной задержки на рука.
Запрещается сбрасывать на рукавные линии части разбираемых конструкций, а также сбрасывать рукава с
крыш и верхних этажей зданий. Рукава должны переноситься пожарными, спускаться с высоты при помощи
веревок или других приспособлений.
Во избежание разрывов рукавов от гидравлических ударов подавать воду в рукавную линию следует путем
постепенного открытия клапанов напорных патрубков насоса и разветвлений. Запрещается резко повышать
давление в насосе, а также резко перекрывать ствол.
При возникновении течи в рукаве она должна быть немедленно устранена путем установки рукавных
зажимов. В зависимости от размера дефекта рукава могут использоваться следующие рукавные зажимы:
а) ленточный зажим для ликвидации течи из отверстий диаметром до 2 см или разрывов длиной до 3
см;
б) корсетный зажим для ликвидации течи из продольных разрывов длиной до 10 см.
В качестве зажима может быть использован также отрезок рукава того же диаметра длиной 15-20 см, который
до навязки головок одевается на рукав. При появлении течи во время работы на пожаре, давление в рукаве
сбрасывается, и отрезок (зажим) перемещается на место дефекта рукава.
После окончания тушения пожара при сборке рукавов зажимы снимают, а место течи отмечают химическим
карандашом.
В зимнее время после окончания тушения пожара необходимо воду немедленно слить из рукавов. Вмерзшие в
лед рукава следует отогреть паром, горячим воздухом или применять компресс из коммы, смачиваемой
горячей водой. Перед складыванием рукавов места сгибов необходимо оттаять. В случае сплошного
промерзания рукавов сборку их проводить без сгибов и переломов, при этом перевозку рукавов надо
производить на грузовых автомобилях с прицепами или на санях с подсанками, укладывая рукава во всю
длину.
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
